Simulateur rentabilité voiture électrique

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Voiture électrique vs thermique : quelle rentabilité ?

L'achat d'une voiture électrique représente un surcoût à l'achat de 5 000 à 15 000 € par rapport à un modèle thermique équivalent. Cependant, les économies à l'usage (carburant, entretien) permettent de rentabiliser cet investissement au bout de quelques années. Le seuil de rentabilité dépend principalement du kilométrage annuel, du prix de l'essence et du tarif de l'électricité.

Notre simulateur compare précisément les coûts d'un véhicule électrique et d'un véhicule thermique : achat, carburant, électricité, entretien et bonus écologique. Il calcule le seuil de rentabilité en années et en kilomètres pour vous aider à faire un choix éclairé et adapté à votre profil de conduite.

Comment est calculé le seuil de rentabilité ?

Le calcul compare les coûts annuels :

  • Carburant : km × conso/100 × prix litre
  • Électricité : km × conso kWh/100 × tarif kWh
  • Entretien : thermique ~0,06 €/km, électrique ~0,03 €/km (moitié moins)
  • Seuil = Surcoût achat / Économie annuelle totale

Comparatif des coûts pour 15 000 km/an

PosteThermiqueÉlectrique
Carburant/Énergie1 943 €459 €
Entretien900 €450 €
Total/an2 843 €909 €

Questions fréquentes

En général, avec 15 000 km/an, le seuil de rentabilité se situe entre 4 et 7 ans. Plus vous roulez, plus vite l'électrique devient rentable.

En 2026, le bonus est de 4 000 € maximum pour les véhicules de moins de 47 000 €. Il est soumis à un score environnemental qui exclut certains modèles produits hors Europe.

Oui, environ 50 % moins cher : pas de vidange, pas d'embrayage, freins moins sollicités grâce au freinage régénératif. Seuls les pneus et le liquide de frein sont comparables.

Les batteries modernes conservent 80 % de leur capacité après 200 000 km. La garantie constructeur est généralement de 8 ans ou 160 000 km.

Fortement recommandé. Recharger à domicile coûte 3 à 4 fois moins cher qu'en station publique et représente 80 % des recharges des utilisateurs.